4.2米高欄貨車一年能掙10-15萬嗎一個月收（shōu）入

4.2高欄一（yī）年能掙15萬嗎,有長（zhǎng）期貨源4.2米（mǐ）貨車一個（gè）月收入上萬元是可以的,專業跑車拉貨4.2貨車能一年掙（zhèng）10萬嗎,如果跑短途利潤低還很難搶單要月入過（guò）萬很辛苦,4.2高欄全國配貨掙錢嗎（ma）,跑長途或許好一些。

4.2高欄一年能掙15萬（wàn）嗎

4.2高欄藍牌核載2噸，黃牌載重4-6噸，適合中短途運輸，4.2高欄一年能掙15萬（wàn）嗎，也就是收（shōu）一天要淨賺400多元，如果在（zài）市區短（duǎn）途運輸依靠平台來接單會有一定的難度（dù），少則要一天接六七單，從早上忙（máng）到（dào）深夜，況且走平台接單也不容易，有時候幾（jǐ）十個司機在搶一（yī）個單。

4.2高欄一年（nián）能掙15萬，一是（shì）要有固定（dìng）貨源（有固定收入），二是（shì）跑長途錢來（lái）得快（kuài），三是（shì）要熟悉各地貨運市場，不能隨便（biàn）跑。當然也很辛苦，熬夜不說，飲食不規律，下麵來看看人（rén）家是如（rú）何4.2高欄一年能掙15萬的。

4.2高欄（lán）一年能掙15萬案例一

阿明開貨車（chē）已經有4年了，之前就是給貨（huò）站打工開（kāi）貨車市區接送貨物，後來辭職自己買4.2高欄車單幹，專門運輸（shū）家紡市場發物（wù）流的貨，阿明現在固定有三家貨運，平（píng）均每天接兩單，主（zhǔ）要給廠家拉貨到物（wù）流園，運輸路程（chéng）大約16公裏，運費一趟固定200元，接兩（liǎng）單毛利400元減去油錢50元剩350元，當然沒算車損等其他費用，就是裝貨時全憑阿明一人，也就是說出去油錢剩350元包含運輸費和搬（bān）運費，確實有點辛苦。

其實阿明除了辛苦轉到350元，他還有額外收（shōu），阿（ā）明之前是給貨站打工，熟悉發往全國各地的路線，每每（měi）拉（lā）貨到物流（liú）園，貨站老板每單都有給阿（ā）明抽成（chéng），少則上百元，多則五六百元，平均下來運（yùn）費加抽成一天能賺600元，況且（qiě）阿（ā）明除了拉固定貨源，經常接其他臨時單子，這樣阿（ā）明（míng）4.2米貨車一（yī）個月收入基本在2萬以上，如此一來阿明4.2高欄一年能掙15萬還多。



4.2高欄一年能掙15萬案例二

胡胖子（zǐ）在成（chéng）都跑（pǎo）運（yùn）輸也是很（hěn）多年，老司機一個，大家都叫他胖墩，他手上雖然也有固定貨（huò）源，但是一個月（yuè）也才發那（nà）麽幾次貨，有時候忙不過來叫同行忙他拉貨，為什麽胖墩的4.2高欄一年能掙（zhèng）15萬，因為他熟悉全（quán）國各（gè）地貨運市場，經常找長途運輸，前幾天接了一個長途剛回來，花四天時間跑（pǎo）1400公裏來回運費11000元，除去油錢過路費能剩8000元，這樣的活一個月能接到兩三趟，在加上本（běn）地固定貨源和臨時貨源，月入3萬不在話下，別說4.2高欄一年（nián）能掙15萬，覺得胖墩4.2高欄一（yī）年能掙20元萬都能做到。

當然4.2高欄一年能掙15萬，十（shí）部車子能有一部車做到（dào）就很不錯（cuò）的，行行出狀元，大部分還是很難做到的，所以新手入行須謹慎。

4.2米貨車一個月（yuè）收入

4.2米貨車一個（gè）月收入多少，這要看個人能力和付出，如（rú）果新手入行僅依靠平台來接單，4.2米貨車一個月收入三四（sì）千，勤快一點能掙個六七千，如果有熟人帶一帶（dài）熟悉市（shì）場，慢慢找到（dào）一些固定貨源，4.2米貨車一個月收入上萬問題（tí）不大（dà），以下來自各地4.2米貨車卡友的收入賬單；

卡（kǎ）友A4.2米貨車跑（pǎo）500公裏（lǐ）運費1800元，減去路上開銷能省1100元（yuán），耗時一天，一個月收入過萬；

卡友B一（yī）個月接31單，月流（liú）水12225元，減去油錢4.2米貨車（chē）一個月收入9680元；

卡友C每天平（píng）均僅接一單運價費不（bú）到兩百元，減去油錢4.2米貨（huò）車一個月收（shōu）入不到5000元（yuán）；

卡友D跑8天流（liú）水2500元，減去路上開銷剩1500元，4.2米貨車一（yī）個月收入6000元左右；

卡友E統計100天收入62500元，4.2米貨車一個月收入達2萬；

卡友（yǒu）F每次拉6噸多，一天接5單，上午2單（300+120）元，下（xià）午2單（dān）（340+450）元，晚上1單620元，一天收（shōu）入1830元，4.2米貨車一個月收入四五萬；

4.2米貨車一個月收（shōu）入多少，每位卡友都不一樣，少則幾千，多則（zé）好幾萬（wàn），除了個人能力和付出，還要帶一點點運氣，要想多賺一點，風餐露宿飽（bǎo）一頓餓一（yī）頓是常（cháng）態。

在平（píng）台接（jiē）單（dān）4.2貨（huò）車（chē）能一年掙10萬嗎

湖北（běi）的以為卡（kǎ）友曬了去年的收入，一年在平台接（jiē）445單入賬95700元，減去油耗、過路費、車損、維修保養費、保險費等，大約剩8萬，如果4.2貨車一年要掙10萬，除了在平台上接（jiē）單（dān），還要有熟悉的或固定貨源（yuán）。

對於準備入行的新手，看似搞運輸掙錢來得快，購置4.2米（mǐ）新車一般在13萬左右（yòu），一年下來（lái）掙不到10萬，甚至比打工（gōng）還差，而且更辛（xīn）苦，結果轉讓貨車還虧了好幾萬，建（jiàn）議先賣一部舊的貨車開開，試試4.2貨車能一年掙10萬嗎。隻要勤快一（yī）點，起先利潤低一點維持開銷，慢慢熟悉貨源行情，一（yī）天掙個（gè）三四百為題（tí）不大，小編（biān）認為4.2貨車能一年掙10萬。

4.2高欄全國配貨掙錢（qián）嗎

很多卡友跑貨運（yùn）都（dōu）是隨機性，指哪到哪，線路不固定，全國各地跑，吃在車上，睡在車（chē）上，沒有特殊原因不會放空，4.2高欄全國配貨掙錢嗎，我想要是不掙錢（qián）誰幹（gàn），隻是掙多掙少而已，比如（rú）臨沂到福州4.2米貨車跑一趟運費有5000元（yuán），但是從福州到（dào）臨沂4.2米貨車跑一趟運費運費隻能給到（dào）3500，這樣來回耗時四五天跑2500公裏收入8500元，為例節省成本，國道省道好走就（jiù）走國道（dào）省道能少付過路費，減去路上開銷能（néng）掙到5500元，平均一天收入1000多元，個（gè）人認為（wéi），隻要勤快一（yī）點，辛苦一（yī）些，4.2高欄全國配貨還是能掙錢。

當然也不乏一票貨（huò）因為（wéi）數十位司機谘詢，有的（de）駕駛員或許（xǔ）涼了幾天，保本回去把運價壓低。全國配貨掙錢跟運輸方向也（yě）有關（guān）係，比如河北山東往（wǎng）江浙滬掙錢，雲貴川往江浙滬（hù）就掙（zhèng）得少或保本。4.2高欄（lán）全國配貨要看（kàn）準貨運方向，起碼去的時候多掙錢，另回來的時候少（shǎo）掙貨保本，對運費預算（suàn）要準，否則真的白幹一趟。


其實（shí）隻要辛苦一點，不要太過於計較，慢慢（màn）貨源就（jiù）會越多，對於多數卡（kǎ）友來說4.2貨車能一年掙10萬，大約估計，在十位駕駛員當中，4.2高（gāo）欄一年能（néng）掙15萬的應該有占一（yī）位，4.2貨車能一年掙10萬占一半，也有維持不下去的也（yě）占（zhàn）一到兩位，正常4.2米貨車一個月（yuè）收入會比（bǐ）打工（gōng）多。
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