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發貨人對物流回程車的誤解

日期：2024-03-13 瀏覽：作者:回（huí）程車物（wù）流

現在網絡（luò）發（fā）達信息透明化，每人都可以用智能手機通過（guò）移（yí）動網絡找回（huí）程車發貨，這確實帶來了便利，但從某種意義上說是“泛濫”，經常接（jiē）到整車運輸發貨電話說從某某（mǒu）城市（shì）到某（mǒu）某地方，要找6.8米或9.6米等回（huí）程車出個五六百或千百塊錢走不走，我說太低了走不了，貨主反問（wèn）不（bú）是回程車順路帶貨嗎，貨車不是放空回去嗎，反正還沒找到貨源，能（néng）帶點貨就是賺一點，我想發貨人對物流（liú）回程車有誤（wù）解，路程有幾百公裏乃至上千公裏，就這（zhè）點錢路上開銷都不夠，回程車物流整車運輸費（fèi）用可以比找部（bù）專（zhuān）車運輸低一（yī）些，那（nà）也（yě）要差不多費用，起碼除了補貼路上開銷（xiāo），司機的生活（huó）費用和工資等還（hái）要留一（yī）些（xiē）吧。

貨主對物流回程車的誤（wù）解有以下（xià）幾點：

誤解1：物流回程車就是放空回（huí）去的。這種情況基本上是不可能（néng）的，貨主可以找到回程車，那司機也可以找到別的貨源裝（zhuāng）車，可能找的貨源不（bú）是到原來的目的地，但至少不會放空回去的，多少也要賺一（yī）點，或許比來的時候賺的少。所以（yǐ）你出的（de）運價太低，駕駛員也會等等找（zhǎo）別的貨源，就算是個別司機接了你的貨，恐怕服務得不到保障（zhàng）。

回（huí）程車（chē）超載（zǎi）

誤解2：回程車是不要開銷的。返程（chéng）貨車也是燃油車（chē），當然要燒油的，回程車載貨行駛有損耗折舊，還有停車（chē）費、保費、吃喝住宿費等，貨車行駛跟回不回程沒有（yǒu）關係，路上開銷一樣都不少，所（suǒ）以（yǐ）回程車也是要開銷費用的（de），而且（qiě）也不是白跑一（yī）趟，還要（yào）剩些錢（qián），司（sī）機也要生活，還要顧家裏老（lǎo）小的生活，特（tè）定情況另論，不然是沒有“雷鋒車”。

誤解3：物流回程車可以超載。有的貨主找返程貨車總喜歡超載，反（fǎn）正多裝少裝（zhuāng）也是一趟，其實此類想法是不周的，不管是什麽貨車，超載超限上（shàng）路違反規定就要相關處罰，有的超載路上被查還要卸（xiè）貨核載以內才放（fàng）行，卸下的貨還要（yào）貨主自己另行（háng）安排貨車去提（tí），而且因回程車超載處（chù）罰還要貨主負責，所以（yǐ）找物流回程車切（qiē）莫超載！

以上是發貨人對物流回程車的誤解的分析，回（huí）程車運輸運價比專程車低，但也是有一定的限度，不可能虧本回去，多多考慮雙方情況！